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中国是因美纳最重要的战略市场之一，尤其今年一系列开放政策下，因美纳更加重视、持续看好、积极投资中国市场。郑磊说，未来，因美纳一方面将坚定不移推动本土化生产制造以及技术创新，推动中国高端科学仪器产业链高质量发展，拓展本土创新，构建本土下一代测序(NGS)产业的创新生态。另一方面将护航中国科创出海，坚定做好中国科研创新的关键工具、可靠伙伴，持续助力提升中国生物技术与基因产业生态系统整体竞争力。

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在内蒙古锡林郭勒国家能源集团的胜利能源露天矿区，记者看到，一台全身绿色的重型矿卡格外醒目，有别于其它重卡，它还整整齐齐背着36个储氢罐，总储氢量达到5052升。矿区相关技术人员表示，这是国内首台110吨级氢电混动无人驾驶重型矿卡，日前刚刚通过无人驾驶模拟全流程道路测试，这个大家伙的动力系统不同寻常，由4个单堆氢燃料电反应堆加上磷酸铁锂动力电池组成，总输出功率最大可达900千瓦。那么，为什么要采取氢电混动的新模式呢？

除了新模式的应用，国内氢燃料电池汽车在多场景上也实现了规模化应用。在广州，韩国现代汽车的40台4.5吨氢燃料电池环卫车，及100多台4.5吨氢燃料电池物流车刚刚投入运营。在上海，从2022年开始，上汽开始了氢燃料电池汽车正式大规模商业化示范运行新莆京8883平台，迄今为止，氢能源MPV已示范运营500台，示范总里程超570万公里。