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尽管欧盟为其保护主义行径辩护,将自己针对中国汽车制造商的做法粉饰为“公平市场做法”,称其旨在“维护欧洲的工业基础”。但无论其如何辩护、粉饰,也改变不了所谓的“反补贴调查”已经违背世贸组织原则的事实。不仅如此,欧盟征收额外关税的举动,还将不可避免地扰乱全球汽车制造供应链的稳定,并损害欧洲消费者的利益。

这一保护主义决定,在欧盟内部也引来了强烈反对,包括欧盟成员国中最大经济体德国在内的5个国家,对此都投出了反对票,另外有12个成员国弃权。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒对此发表声明称,欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是“全球自由贸易的倒退”,称这将对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。

中欧之间的“贸易战”不符合任何一方的利益。目前,就双方而言最好的选择,就是在关税实施后继续谈判,寻找关税替代方案。欧盟长期以来一直是自由市场与全球化的支持者,如今更应该行使战略自主权,维持与中国之间的互惠互利贸易关系,而不是选择“自降身份”、沦为美国的一枚棋子,以牺牲自身的经济利益为代价,在美国策划的对华“经济冷战”中奔走效力。

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张晓刚表示,今年8月,习近平总书记同越共中央总书记苏林就深化中越命运共同体建设作出战略部署。近日,中央军委副主席张又侠访越,越共中央总书记、国家主席、政府总理、国防部长分别会见会谈。张又侠副主席表示,愿同越方一道,全面落实两党两国最高领导人达成的重要共识,持续推动两军关系健康稳定发展。中国军队将深化与越方“同志加兄弟”的传统友谊,增进战略互信,提升高层交往、联合演训、政治工作等领域合作质效,有力支撑中越命运共同体建设迈上新台阶。(董泽宇 卢晓娜)