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记者17日走访园区，园区负责人顾文洁直言，园区一直在努力推进体制机制创新。“经过几年的摸索，我们现在已经逐渐明确了新质生产力产生的体制机制塑造思路。园区引进企业时就很注重产业聚焦，努力促成上下游的一颗颗‘珍珠’，最终能够串成一条完美的项链，形成生气满满的园区产业链生态。”顾文洁说。据悉，补链、强链、延链工作已经成为同济科技园嘉定园体制机制再塑的日常。

园区产学研合作部部长张志强说，从2020年开始，园区就开始举办智能交通产业链小型沙龙，召集同一链条的上下游企业，把一颗颗珍珠组织到一起，促其自由组合，串珠成链。“与此同时，企业需要的注册、知识产权、人才申报、融资增资，总之各种优惠政策有时跳一跳，也要帮大家争取。”张志强指出，“与此同时，我们还鼓励并引导关联企业组团路演。”

在园区，记者探访了三家企业，其中，同陆云(上海同陆云交通科技有限公司)专注道路数据采集与运营，面向车路协同提供数字服务；同智瑞达(上海同智瑞达交通科技园有限公司)是一家可实现路面勘测深度达5米的高科技企业；缤德(上海缤德新材料科技有限公司)主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发、推广与应用，建立低消耗、低污染、高效率的养护新模式。

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记者从最高检公益诉讼检察厅了解到，实践中，检察机关与生态环境部门在生态环境损害赔偿与检察公益诉讼衔接工作方面积极协同联动、探索创新措施，取得了良好成效，形成了生态环境保护的法治合力，但也存在一些需要完善的地方。一些地方存在生态环境损害赔偿与检察公益诉讼关系认识不清、检察机关支持生态环境损害赔偿工作限度不清、两项制度衔接过程中沟通不畅、与生态环境损害赔偿衔接程序有待完善、生态环境修复环节各部门衔接工作有待加强等问题。

本次印发的《意见》共13条，对实践中存在的衔接问题予以明确。如各地生态环境部门发现或者接到生态环境损害赔偿案件线索，决定立案启动索赔程序的，应当在作出决定之日起十五日内通报同级检察机关；检察机关受理生态环境民事公益诉讼案件线索后，发现符合生态环境损害赔偿条件的，可以在公告时通报同级生态环境部门，生态环境部门未在检察机关公告期内函告的，视为不立案启动索赔程序，检察机关可以依法提起生态环境民事公益诉讼；生态环境部门开展索赔磋商时，可以在正式磋商前，邀请检察机关参加；生态环境部门组织开展生态环境损害赔偿磋商或者诉讼，可以商请检察机关协助调查取证、提供法律咨询等；检察机关提起生态环境民事公益诉讼，可以商请生态环境部门在调查取证、鉴定评估等方面提供支持协助等。