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针对这一情况，小鹏汽车有关人士向本报记者确认了部分订单延期交付的消息，称“MONA的订单超乎预期，在交付上确实存在一定压力”。据称，目前工厂已进行三次扩产，全力保障交付，对于可能产生的交付延期，将以每天1500积分的标准补偿用户。然而，相比1.5万元到2万元的补贴金额，仅能在积分商城消费的积分让众多车主对小鹏的补偿方案并不满意。

如今，个别车型的“难产”让黄牛再度出现。记者搜索二手商品平台看到，MONA M03、小米SU7等热门车型均有人出售较早提车订单，部分订单售价高达5000至10000元。记者咨询一位M03的订单黄牛获悉，该订单为11月底提车，售价为5000元，只要在北京提车即可。尽管要多花一笔订单钱，但为了享受补贴，有些消费者还是准备购买。“花5000元买订单，能享受1.5万元补贴，还是划算的。”已经确认赶不上今年补贴的M03车主刘先生火博体育官方网站app下载，近期就计划向黄牛购买订单以实现年内提车。

相比推出子品牌后交付承压的小鹏、蔚来等新势力，传统车企旗下的新品牌则从容不少。以吉利旗下新品牌极氪为例火博体育官方网站app下载，9月上市的新车型7X提车周期仅为2至4周，大大领先于部分新势力动辄10周以上的交付周期。长安汽车旗下新品牌深蓝近期推出了起售价为11.99万元的新车型S05，与价格在10万元左右的M03形成了直面竞争。为了争抢用户火博体育官方网站app下载，深蓝CEO邓承浩更是做出了承诺：“如果交付超期导致错过申领置换补贴，深蓝将全额赔付。”

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这座“石油之城”的转型发展经验极具借鉴意义。大庆市副市长何肇表示，一方面要通过科技创新深挖油气潜力，同时也要大力发展新能源及相关产业。他指出，大庆加大科技创新投入，推动页岩油开发取得突破。截至目前，大庆古龙页岩油新增预测地质储量12.68亿吨，相当于又找到一个“大庆”，预计2025年页岩油产量超过100万吨。

目前，沙特70%的新能源电力开发、投资和运营由沙特国际电力和水务公司负责。谈及转型经验，沙特国际电力和水务公司中国区副总裁胡英胜表示，三项政策工具是加速能源转型的关键：一是明确的长期能源政策，可为投资者和开发商提供政策确定性；二是税收减免和绿色金融等刺激政策，尤其在绿氢、绿氨、绿醇等新兴产业领域，能够吸引私人资本投入清洁能源浪潮；三是公司合作伙伴关系，能够平衡公共目标和国家目标与私营投资。