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据介绍，漓江风景区杆塔线缆迁建改造工程项目整治范围北起市区磨盘山码头，南至阳朔福利镇福利漓江大桥，全长约70公里，是漓江山水精华段，涉及4个县区11个乡镇，有12处架空跨江光缆和37座铁塔。工程通过拆除横跨江面的光缆，重新优化组网，改为沿岸平行铺设，形成新的环网结构，最大限度减少对漓江自然景观、航道通航的影响，有效减少对漓江自然景观的干扰，保护桂林山水“甲天下”的壮美景观。

今年5月，广西壮族自治区通信管理局以实现“无线漓江无限美”为总体目标，联合桂林市政府成立推动工作领导小组，充分统筹电信、移动、联通、广电和铁塔五家电信企业资源和力量，形成了区市县纵向贯通、政企横向联动的协同工作机制，共同快速有序推进工程实施。全行业克服设施点多面广、组网调整大、沿线阻工多、山区施工难等难题，截至今年9月已完成9处跨江线缆的成功拆除工作。

中国铁塔股份有限公司广西壮族自治区分公司负责漓江两岸31座通信基站整治、拆除铁塔1座。广西铁塔精心组织专业查勘小组，采用“水陆空”三位一体的立体查勘方式，为项目提供了更全面的视角和精准数据。改造工作注重融入自然与确保质量双结合，最大程度让基站与生态景观和谐共存，实现漓江两岸5G网络优质覆盖，做到“建站而不见站”。

广电网络历经连续5个月“逢山开路、遇水架桥”的日夜拼搏，凭借着精湛的技术和丰富的经验，顺利完成45公里的附挂光缆建设、39根立杆的改造新建、3.7公里的吊线改造，3.8公里的光缆直埋改造新建以及4处跨江线缆的拆除工作(2处由公司主要负责拆除)，提前完成第一阶段漓江杆塔线缆迁建改造任务，为推动漓江核心景区广电设施与自然景观融合，助力打造桂林世界级旅游城市贡献了积极力量。(完)

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国庆假期，赣闽两省旅游流、探亲流、学生流交织，为满足假期旅客集中出行需求，南铁在实行高峰线的基础上，统筹运力资源，优化调整列车开行方案，按照“一日一图”动态调配运力，增加热门方向运能。10月1日，南铁加开旅客列车272列，其中，江西、福建两省间及省内主要城市间往返的中短途列车197列，两省去往上海、杭州、广州、长沙等地长途旅客列车75列。

为确保旅客出行顺畅，南铁管内各大火车站优化进站流线，增派人员加强服务和引导。福州站、福州南站动态增设6个人工验证口，人工售退改签窗口由日常的12个增至16个，投入96台自助售（取）票机供旅客使用。南昌站、南昌东站、南昌西站招募100余名青年志愿者做好服务和引导，在车站自动售（取）票处、进站口、候车室内电梯口等关键处所，增派工作人员重点做好引导和防护c7c7.cpp苹果版，解答旅客问询。

此外，南铁还加强与市政、文旅等部门对接，在客流集中到发高峰时段，加密开行车站与景区接驳车辆，增加往返火车站与市区班车。南昌站与南昌西站间往返的高铁1号线大巴10月1日、10月7日通宵营运。武夷山北站、延平站、南平市站积极运用大数据分析旅客集中到达时段，协调属地公交公司加大运力投入，加开接驳公交20余班。在客流到达高峰时段，庐山站往返庐山索道专线旅游大巴的运行间隔，由原来的30分钟调整至15分钟。