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高海云介绍，目前，中国港口运行保持良好态势，今年1月至8月完成港口货物吞吐量115.1亿吨，港口集装箱吞吐量2.2亿标准箱，同比分别增长3.7%和8.2%。在运输结构调整方面，中国大力推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，铁水联运持续快速发展，今年1月至8月，全国港口集装箱铁水联运量778万标准箱，同比增长17.7%。

此外，中国还大力推进智慧港口智慧航道建设，上海港罗泾等一批自动化码头竣工验收，全国已建成自动化码头达49座，继续保持全球领先；电子航道图发布里程持续增加，覆盖高等级航道超过7800公里；港口方面，黄骅港煤炭港区绿色港口发展交通强国建设试点已于今年通过验收，沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率已超过90%。

当下，上海的海港吞吐量稳中有增，辐射能力有效增强。今年1月至9月，上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱，同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万标准箱；上海港集装箱水水中转比例达60.6%；海铁联运完成72.7万标准箱，同比增长38.6%。

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陈斌华表示，赖清德上台以来，顽固坚持“台独”分裂立场，不断堆叠、加码并大肆宣扬其“台独”分裂主张，无论是“5·20”抛出“新两国论”，本月初编造“祖国论”，还是这次在“双十”讲话抛出“台独”新谬论，都如出一辙，且不断升级挑衅一个中国原则，将“新两国论”更加系统化、具体化，主张更加激进，对抗思维更强，挑衅意味更浓，蓄意升高两岸紧张局势，严重破坏台海和平稳定。可以说，赖清德的“双十”讲话是一篇更具危害性、破坏性的“台独自白”。

陈斌华说，赖清德在讲话中声称“中华民国已经在台澎金马落地生根”，是在蓄意割裂两岸历史联结，掏空一个中国内涵，企图把所谓“中华民国”“台独化”，借所谓“中华民国”之名行“台独”之实，具有欺骗性、迷惑性；将“新两国论”从抽象概念具体化、明晰化，涉及经济、社会等多个层面，是在将其“台独”主张灌输民众、付诸实践，为谋求“台独”分裂进行社会动员；声称“互不隶属”，宣扬台湾所谓“主权独立”，是在改变两岸关系性质，公然挑战台湾是中国一部分的历史和法理事实，企图推动变相的“法理台独”；声称“中华人民共和国无权代表台湾”、台湾要走向世界，是在挑战国际社会坚持一中原则的基本格局和二战后国际秩序，加大推动“台湾问题国际化”c7电子娱乐游戏app，乞求外部势力为其“台独”行径背书，“倚外谋独”祸心昭然若揭。