江西南昌43家单位入驻人民网“领导留言板” 为民办实事解难题

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中总会长蔡冠深指出，今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布5周年，5年来落实了一系列创新政策与合作机制，为粤港澳大湾区发展注入动力，更为香港工商界带来前所未有新机遇。本次研究就粤港澳大湾区整体规划和未来发展进行系统性分析，有助推进粤港澳大湾区全方位深度合作，探索及实践更多发展机遇，相信研究报告能成为香港企业探索或深化粤港澳大湾区业务发展的实用指南。

中总副会长、粤港澳大湾区委员会顾问谢涌海简介研究项目两大方向：一是梳理粤港澳大湾区战略定位和发展布局，检视粤港澳大湾区规划落实情况，就如何善用湾区机遇、加强跟内地城市合作提出政策建议；另一个重点方向是探讨为香港企业打进粤港澳大湾区市场提供策略建议，通过案例研究、访谈、焦点小组讨论，为香港企业打进粤港澳大湾区内地城市市场、构建优良营商环境、优化税务策略、强化人才战略、深化湾区产业协同与升级创新等多个范畴提供具操作性和实用性建议。

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尽管欧盟为其保护主义行径辩护，将自己针对中国汽车制造商的做法粉饰为“公平市场做法”金沙集团1755，称其旨在“维护欧洲的工业基础”。但无论其如何辩护、粉饰，也改变不了所谓的“反补贴调查”已经违背世贸组织原则的事实。不仅如此金沙集团1755，欧盟征收额外关税的举动，还将不可避免地扰乱全球汽车制造供应链的稳定，并损害欧洲消费者的利益。

这一保护主义决定，在欧盟内部也引来了强烈反对，包括欧盟成员国中最大经济体德国在内的5个国家，对此都投出了反对票金沙集团1755，另外有12个成员国弃权。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒对此发表声明称，欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是“全球自由贸易的倒退”，称这将对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。

中欧之间的“贸易战”不符合任何一方的利益。目前，就双方而言最好的选择，就是在关税实施后继续谈判，寻找关税替代方案。欧盟长期以来一直是自由市场与全球化的支持者，如今更应该行使战略自主权，维持与中国之间的互惠互利贸易关系，而不是选择“自降身份”、沦为美国的一枚棋子，以牺牲自身的经济利益为代价，在美国策划的对华“经济冷战”中奔走效力。