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被都江堰驯服的岷江,是长江上游一条较大支流,发源于川西高原雪山之巅,海拔比成都城高270多米。每当山洪暴发,江水奔腾而下,携沙石巨浪一路翻卷、咆哮九游会J9,撞击群山,从灌县进入成都平原。由于河道狭窄,古时常常引发洪灾。而灌县岷江东岸的玉垒山又阻碍江水东流,造成东旱西涝。因此,两千多年前的成都平原是“江水初荡潏,蜀人几为鱼”,时而大旱,赤地千里,颗粒无收。

直至公元前256年九游会J9,《华阳国志》记载:战国时期,秦国蜀郡太守李冰率众修建了这座伟大的水利工程。李冰总结提炼了历史上岷江的治理经验,最终把治水目标锁定在凿山引水这一艰巨工程上。通过多年的努力和坚持,李冰带领成都人民凿开了玉垒山,开出了宝瓶口九游会J9,构建了分水鱼嘴和飞沙堰,形成了既有分工又有相互配合的都江堰渠首“三大主体工程”。

都江堰的伟大之处,不仅在于它已持续运行了2280年,更在于它至今仍在发挥着重要的作用。时至今日,都江堰灌区的灌溉面积仍稳居全国大型灌区第一,成为了具有农业灌溉、防洪、供水、发电、养殖、旅游、生态环保等多重综合服务功能的水利工程。它不仅是四川省粮食安全、经济发展和社会稳定的重要保障,更是中华民族智慧和勇气的象征。

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新京报讯(记者赵敏 通讯员王海蛟 王博)10月6日,八达岭长城站迎来了返程高峰。新京报记者从北京铁路公安处获悉,预计6日当天车站客流量将达一万余人次。北京铁路公安处八达岭长城站派出所全员上岗,将警力部署在一线,全力确保广大旅客安全返程。八达岭长城站派出所副所长郭志赟介绍,“十一”期间,乘坐高铁来八达岭景区的旅客超5万人次,为应对客流出行高峰,确保辖区治安环境稳定及广大旅客平安出行,八达岭长城站派出所全员上岗,将警力部署在京张高铁八达岭长城站和S2线八达岭站,并在进站安检区、候车室检票口、出站大扶梯等重点部位增设岗位,全面提升见警率和管事率。八达岭长城站派出所民警在维持秩序。 图源:北京铁路公安处 郭志赟表示,八达岭长城站已进入返程高峰阶段,目前管内治安秩序良好,旅客进站候车检票平稳有序。 八达岭长城站派出所民警提醒广大旅客,八达岭长城站的站台在地下,需要提前检票在站台等候,旅客进站后要听从车站工作人员指挥,有序乘坐扶梯进入地下站台,乘电梯途中不要拥挤,不要只顾拍照,要扶稳电梯扶手,避免发生意外。编辑 甘浩校对 张彦君