习近平主席送出的这件国礼，饱含深意

第106期 - 偷懒爱好者周刊 24/10/30,广西田东税务：以“为民温度”标注“服务刻度”

美文示范

商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车反补贴终裁措施答记者问

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汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%，通用汽车为 75%，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。

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“桥底有受伤老人，快来帮忙！”葛爱文听罢立刻停好车朝着桥底走去。一名老人身上多处擦伤，一动不动的地躺在桥底下。两人一边仔细观察老人有无明显摔伤，一边呼唤老人。老人渐渐恢复意识，他们将老人慢慢扶起，仔细询问并检查老人身体状况，幸好老人只是受了点皮外伤，并无大碍。原来，该老人在行走的时候不慎滑落桥下，由于年老体弱自己无法站立起来，加上该路段位置较偏僻，来往人员少，不容易被发现。