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记者探访现场了解，潍烟高铁起自潍坊市昌邑站，经青岛市，至烟台市芝罘站，通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站，通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站，线路全长237公里，设计时速350公里，于2020年12月开工建设，设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站，其余为既有车站。

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论文第一作者兼通讯作者、日本国立环境研究所Chae Yeon Park和同事及合作者一起，用3种火灾—植被模型研究了全球在1960年至2019年间的危险火灾排放变化。他们通过比较重现历史观测数据的模拟结果和排除历史气候变化、作为对照的假设模型研究发现，在20世纪60年代，大约1%—3%的火灾死亡人数可归因于气候变化，而到了21世纪10年代，这一数字约为5%—28%，具体数字取决于所使用的模型。

这也使得气候变化导致的超额死亡，预计从20世纪60年代的不到669例增加到21世纪10年代的12566例，其可归因于气候变化的火灾增加大多发生在热带森林和草原、北美温带森林、欧洲地中海森林以及北方森林附近。此外，由于大气运输和人口暴露的影响，可归因的死亡主要发生在南美洲、北半球非洲、欧洲，以及亚洲北方森林附近。