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据《中国脑卒中防治报告(2023)》,我国40岁及以上人群脑卒中现有患者达1242万,平均每10秒就有1人初发或复发脑卒中,每28秒就有1人因脑卒中离世;幸存者中,约75%留下后遗症、40%重度残疾。在我国每年所有新发卒病例中,因血管堵塞造成的急性缺血性脑卒(AIS)占比约70%,而其中,大血管闭塞型卒中是最凶险的卒中亚型,有很高的致残率、致死率。

本次世界卒中会发表的口头报告显示,TASTE-2研究入组了1362名接受EVT治疗的中-重度卒中患者中,在取栓前使用依达拉奉右莰醇注射用浓溶液,对比安慰剂,90天后患者功能评分2以下的比例为55.0% vs. 49.6%,差异具有统计学意义, 且安全性良好。这表明,卒中再灌注治疗前给予脑细胞保护,可进一步改善大血管闭塞型卒中患者的治疗结局,帮助他们恢复自理能力。

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“我们想拿这个成绩当跳板,往更高名次去冲击。”去年创造历史后,孙楷智等人的自信心有所提升,他表示目前中国雪车队在四人车项目上的成绩优于双人车项目,竞争力更强。德国在雪车项目上发展历史悠久,长期处于霸主地位,中国雪车队也在精进推车技术的运用,努力追赶对方。而在中国雪车和钢架雪车队领队孙帆看来,四人车项目能够取得成绩突破是必然现象,队员们协作拼搏的凝聚力有所提升,对于项目的认知程度更高。

北京冬奥会后,赵丹更换了钢架雪车器材,也在逐步适应新外教的教学方法。“不同的教练带来不同的教学,要去重新去适应。一些训练方式可能需要给它换掉,自己去进行调整,再转换成自己需要的东西。”为了提升竞技状态,过去的夏天赵丹在体能训练上下了大功夫,为冬天的冰雪季储备能量。随着体能和上肢力量有所进步,赵丹会在冬天主攻滑行训练,更快找到上冰滑行的感觉。