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“此轮运河开发更加注重加强水系联通,谋划我国水运设施网络新格局。”交通运输部规划研究院主任工程师杨靓说,当前,我国长江、珠江、淮河等主要水系干支流航道建设取得重大进展,为相邻水系间通过运河工程实现联通奠定了坚实基础。在新的历史条件下,为从根本上解决我国内河水运南北向联系不畅、水系间相互分割的问题,充分发挥内河水运比较优势,推动浙赣、赣粤、湘桂等运河联通工程建设的呼声日益增加。

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《报告》显示,SAF产业推广上,欧盟、日本、澳大利亚等明确提出了掺混路线,美国、加拿大等提供资金支持,鼓励SAF生产研发,英美等国还设立发展基金,提供补贴,平衡成本压力。许多国家,包括发展中国家和地区,为实现可持续航空燃料的合理应用,都在探索针对性政策和切实的激励措施。《报告》还指出,产业链上下游企业积极推进SAF开发及应用激励,将持续提高SAF生产及使用效率。