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“自9月30日15时起，深中通道西行的车流量逐步增大，在深圳侧与广深沿江高速相接的水下互通立交、海底隧道段出现缓行。”深中通道路网调度中心副部长徐先蔚介绍，假日期间民众出行热情高涨，跨珠江口的主要通道均出现大车流现象。目前车流量仍处于高位，主要集中在西行往中山方向隧道段，东行往深圳方向车流也较平日有较大增长。预测10月5日和6日将出现返程高峰，车流集中在东行往深圳方向万顷沙立交至海底隧道中段位置。

深中通道开通以来，路政部门与深圳、中山两地交警、相邻路段管理部门建立起多方联勤联动机制，并在东、西人工岛和中山马鞍岛设置多个备勤点，路政、交警、消防、急救单位进驻一线，通过路网调度中心进行中枢调度，实现“三岛联动”。“我们与拯救单位实行‘驻点+巡查’双循环模式，在全线设置了8个应急驻勤点，采取逆时针方式联动，实现高效的事故处置和快捷支援。”深中通道路政大队副大队长叶向才说：“我们在中秋假期保安全畅通工作基础上，进一步优化措施，对易堵点实施‘一堵点一方案’。”据了解，国庆长假期间，深中通道共投入路政、监控、拯救、养护人员170余人，特种作业车辆近百辆，深圳、中山交警部门也投入了100多人。

深中通道是世界首例特长双向八车道海底隧道、水下枢纽互通、海上特长特大桥梁组合工程，运营管理难度大，安全风险高。据了解，为了应对假期庞大的车流，交警部门视车流情况采取远端导流、滴水式放行，近端优化车道、交替通行等措施，降低事故发生的概率，保障桥、隧车流畅顺，万一发生交通事故时也能得到快速救援处理。“针对车流变化和司机驾驶习惯，我们运用数字孪生平台对影响通行效率的点位和因素进行仿真模拟、分析研判，合理缩短了隧道内的实线距离，优化标志标牌，进一步提升隧道内的整体通行效率。”徐先蔚说。

据了解必一运动·(b-sports)官方网站，深中通道通车后，深圳、中山两市的跨市公交广受欢迎，其他经过深中通道的客运车辆密度也较大，平均每天有约1800辆次的大客车通行深中通道。为了保障乘客安全，深中通道和交警、交通部门共同建立了故障大客车乘客转运机制，对因故滞留的乘客进行紧急转移疏散。徐先蔚说：“我们呼吁各客运公司加强车辆的保养和出车前的安全检查，及时消除隐患必一运动·(b-sports)官方网站，减少在道路上的故障发生率。”

深中通道全线为高速公路必一运动·(b-sports)官方网站，请广大司乘遵守交通规则，切勿在路上慢速行驶、驻车观景、拍照打卡，时刻注意保持安全车速和安全车距、不超速行驶、不随意变更车道、不占用应急车道、不随意停放车辆；遇缓行拥堵时，请耐心等待，依次排队通行；万一在高速上错过出口，请继续前行至下一出口驶出，禁止突然减速、停车、倒车逆行等。(完)

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“记得那是来项目的第一个月，我作为技术质量组的一员，参加了全线的履约大检查。检查之前，光是从华坪县到八德乡那4个小时‘山路十八弯’的路程，就让我胃里‘翻江倒海’了。那次检查的重点之一便是营盘山隧道，一条长达10公里的特长隧道，当时这里没有红绿灯、出租车、外卖，人们生活极不便利。”和当地人聊天时必一运动·(b-sports)官方网站，曾泽润也能感受到，大家多么期盼能有这么一条路可以连接华坪和永胜。

在华丽高速的建设过程中，曾泽润也被同事们的坚韧与付出深深打动着。没有他们在各种艰难困苦、乃至恶劣的施工环境下的付出必一运动·(b-sports)官方网站，就没有“华丽”通车的一天。曾泽润记忆里，他们质朴、黝黑的模样依然清晰：在修建营盘山隧道时必一运动·(b-sports)官方网站，在远超设计涌水量、已成水帘洞的掌子面（指开挖坑道时不断向前推进的工作面），他们身披“蓑衣”，手持钻机与围岩搏斗；在仁和特大桥的峭壁上安装人工挖孔桩（指用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩）时，他们在阴暗潮湿、通风不畅、深约三四十米的深孔里掘地，一担一担地往洞外挑土；在修建东马场1号隧道时，因地应力释放，隧道内作业环境高达30多度，十多名工人在灰蒙蒙的掌子面上耐着高温，安装I25b钢拱架，每人负重达百斤……曾泽润和他们一起奋斗着、努力着，他们有一个共同的心愿：攻克难关，使命必达。

克服技术难关，还要与时间赛跑。云南雨季暴雨多，易发洪水，要是桥墩下部结构未完成，等雨季一到，就只能看着洪水干着急。为赶在汛期来临之前，完成桥墩下部结构施工，施工队伍日夜兼程，马不停蹄地赶工。为杜绝因赶工出现安全事故，中建云南华丽高速公路建设指挥部便要求安全管理人员实施“全天候”旁站式监督。曾泽润说，那段时间安全生产部的同事都是早出晚归，一个个被晒得黑黝黝的，笑起来一排白牙和黑脸形成鲜明的对比。

日复一日的拼搏中，曾泽润逐步从一名技术人员成长为项目总工。劳动和学习一直充实着他的生活。当和一群新入职的年轻同事交流时，曾泽润能感受到他们身上有一种刚入职时迷茫的感觉。“在我看来，他们是群学习能力强且充满韧性的青年人。我会鼓励他们，随着国家建筑节能和绿色建筑的新标准、高质量发展的新要求，结合智慧建造等技术的新发展，基建、建筑行业势必迎来新的机遇。”曾泽润常和这群刚入职的同事聊聊自己的成长经历，“无论从事什么行业，都要沉下心，脚踏实地。”这不仅是曾泽润对年轻同事的经验传授，更是他自己在工作中始终坚守的信条。

9月28日，华丽高速正式实现全线通车。一条高速公路犹如一条洁白的哈达飘扬在华坪至丽江的高山峡谷之间，为长年受困于大山的百姓带去致富的希望。“华丽高速全线通车后，明年我家的芒果运到丽江来就很方便啦！”看到高速开通，在华坪种植芒果的果农们露出了开心的笑脸。华坪县因气候温暖湿润，盛产各种水果，是大香格里拉生态文化旅游经济圈唯一的亚热带水果生产基地，芒果、樱桃、草莓、西瓜等品质都堪称一绝。但因交通十分不便必一运动·(b-sports)官方网站，无论多新鲜的水果经过漫长的路途颠簸，水果运输的成本增加了，华坪水果的市场竞争力也在无形中降低了。如今，华丽高速全线贯通后，云南丽江至四川攀枝花的行车时间也从原来的6个多小时缩短至2个小时，沿线彝族、傈僳族、傣族等多个少数民族，三个县十几个乡镇，110万群众都将受益。此外，华丽高速还将成为丽江南连大理通东盟、北接迪庆进西藏、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要大动脉，对带动滇西北地区经济发展、乡村振兴及民族融合、文化交流等具有重要意义。