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三号线东延段4个车站的整体风格以“流光溢彩”为设计理念，站厅、站台融入了水、光、浪花等抽象化的设计元素。站内的服务设施也延续近年新开线路的标准，配备智能客服中心、宽通道闸机、智能咨询终端、可视化求助按钮等智能化服务设施。其中，智能客服中心集票卡处理、电子发票、语音问询、站内导航等多功能于一体，同时具备纸质二维码出站票等自助票务处理功能，以及关怀版、出行须知、车站资讯信息等自助查询功能。母婴室、公共卫生间、第三卫生间也是各站标配之一。

据广州地铁集团介绍，目前三号线上线列车67列PG国际，东延段开通后，预计增加投放6列车上线运行PG国际，载客列车数将达73列。贯通运营后，三号线将保持现有的“Y型交路”模式，运营时间内开行机场北至海傍、天河客运站至海傍的往返列车，同时全天保留“天河客运站/机场北至番禺广场”的短线车。其中PG国际，机场北至海傍单程约87分钟，天河客运站至海傍则约57分钟，届时，东延段高峰期行车间隔约6分钟。

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中新网北京11月1日电(记者陈天浩)近日，第44届和第45届东盟峰会及东亚合作领导人系列会议在老挝首都万象落下帷幕。同时PG国际，马来西亚将于2025年1月1日起正式开始担任东盟主席国。在接受中国新闻网专访时，亚太“一带一路”共策会执行董事、马来西亚拿督翁忠义(Dato' Ong Chong Yi)表示，东盟正通过加强互联互通和提升韧性来共促区域可持续发展，从而应对多重挑战，而共建“一带一路”倡议，为推动区域合作和可持续发展提供了宝贵机遇。

除建设道路、港口和交通系统等基础设施之外，翁忠义认为，东盟还需推进数字基础设施的建设。高速的数字互联对于促进跨境电商至关重要，从而保证东盟产品能够进入全球市场。通过加强物理和数字两方面的互联互通，东盟的竞争力将进一步提升，推动其更深地融入全球供应链，并在日益复杂的国际和区域形势中建立经济的长期韧性。

除基础设施外，翁忠义表示，“一带一路”倡议还正在帮助东盟实现其可持续发展目标(SDGs)。尽管东盟在脱贫和基础设施建设方面取得了一定进展，但在应对气候变化和推动负责任消费方面，仍需推进。通过将“一带一路”倡议相关投资与东盟的可持续发展目标议程对接，特别是在绿色基础设施、数字化转型和气候韧性等领域，东盟能够同时实现经济与环境的可持续发展。这不仅有助于增强区域贸易和投资，还将促进东盟的数字化、一体化、可持续化。