男乘客表达含糊不清，哈尔滨“的姐”停运4个小时，为其找到家人

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由于海运价格相对低廉，且运量较大，是当前锂电池国际运输的主要方式。以往，柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品，由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后，才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本，还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式，柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备，由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管，通过建立监管结果互认及信息共享机制，经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后，钦州海事局非必要不再检查，实现锂电池集装箱“到港即装船”。

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据崇明区介绍，今年本区秋粮种植面积为26.7万亩，加之市属企业在崇土地委托本区农民种植4万亩，合计种植面积30.7万亩。前期经过踏田调查工作，预计今年秋粮总产量可达16.5万吨，预估本年度秋粮收购量在8万吨左右。针对预估情况，上海崇明粮油管理有限公司在9月底前已经完成空仓房整理、消毒等工作，全力保障秋粮仓容需求。

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