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中国科学院有关负责人介绍,近年来,我国航天事业取得辉煌成就,空间科学进入创新发展的“快车道”。作为我国首个国家空间科学规划,该规划是当前和今后一个时期指导我国空间科学任务部署、开展空间科学研究的依据。规划将2050年前的空间科学发展分为三个阶段,提出了我国有望取得突破的“极端宇宙”“日地全景”“宜居行星”等5大科学主题,以及空间引力波探测、探索太阳系天体和地球循环系统等17个优先发展方向。

记者从国家电网了解到,10月15日,省间电力现货市场转入正式运行。省间电力现货市场是在省间电力中长期市场交易基础上,开展的省间日前或日内的电力交易,是全国统一电力市场的重要组成部分。在省间电力现货市场上,发电企业和电力用户根据市场供需以及价格变动,可以按交易规则自由买卖电力,从而实现不同省份之间的电力互济和优化配置。2022年1月启动试运行至今,机制平稳有序。

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中新网上海10月15日电 (杨海燕)记者15日获悉,中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首制船(H2785船)及第二艘船(H2786船)举行双船命名仪式,被分别命名为“KOTA EAGLE(鹰城)”“KOTA EMERALD(翠城)”,其中“KOTA EAGLE(鹰城)”于当日签字交付。

命名仪式现场,太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)在发表致辞时表示,本项目是江南造船与太平船务首次建立新造船业务的合作,系列船首制船高质量高效率的交付,为双方未来的合作奠定了坚实基础。KOTA EAGLE交付后,将成为太平船务船队中最大的集装箱船,这一规模的扩大将显著提升太平船务的运输能力和市场竞争力。KOTA EAGLE也是太平船务船队中第一批能使用LNG燃料的船舶。

据悉,该系列船是江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船,共4艘。该批次船型总长335米,型宽51米,是公司自主研发设计鲲系列(KUN-14N)大型集装箱船,是江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的船型。选用MARKⅢ燃料舱,可同时兼容氨燃料。采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER2.0)系统双燃料主机,可以通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例,和以往机型相比,气体模式下的甲烷逃逸可降低50%,减少28%以上温室气体排放。

作为大型双燃料集装箱船,该船通过劳务用工模式重塑及精益生产,首次实现船坞建造周期仅用3个月。同时,仅用3.5个月实现LNG双燃料集装箱船从出坞到交付。首次创新采用模拟堆箱绑扎技术,成功在坞内完成交验,值得一提的是,目前该技术让江南造船成为全球首个具备模拟堆箱绑扎技术工程化运用条件的船厂,树立了行业新标杆。