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2024年，空管中心累计已接受3968架次的此类改航航班，其中改航至上海飞行情报区的达3150架次，占总数的79%。台风“康妮”影响期间，空管中心将继续为394架次台风改航航班提供空管服务，其中10月31日243架，11月1日151架，在满足航空公司改航需求的同时进一步提升运行效率，保障空管安全。

11月1日凌晨开始，台风“康妮”带来的大风及降水开始对上海两场的航班起降带来影响。空管中心与气象部门保持密切联系，持续关注台风对于航班起降的影响。围绕气象预报，重点利用班会针对强侧风及风切变下的管制工作程序及应对举措进行讲解和强化。同时，空管中心与长三角地区其他管制单位密切协同，针对台风影响产生的航班备降，随时更新长三角地区备降资源实时储备情况，从而向广大机组提供更为优质的管制服务。

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二是围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。依托“雪龙”号和“雪龙2”号分别在东南极普里兹湾、宇航员海、西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测；依托昆仑站、泰山站、中山站、长城站开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查监测，深入研究南极在全球气候变化中的作用。

三是广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。围绕国际南极“环行动计划”“南极考察物物交换合作协议”等项目，开展国际南极科学前沿领域合作研究，实施与挪威、澳大利亚等多国合作的恩德比地区域航空调查任务，探究南极冰盖接地带等关键数据空白区域的冰-海-基岩相互作用，支持冰盖物质平衡的精确评估和不稳定性研究。与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国继续开展后勤保障等方面的双多边合作。

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