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例如在气候资源保护方面,《办法》对节能减排、优化能源结构、城乡绿化、湿地保护等保护方面提出相关要求,特别是针对与气候条件密切相关的重大规划和建设项目,《办法》要求开展气候可行性论证,确保项目在实施过程中充分考虑气候因素,进行气候适应性、风险性以及可能对局地气候产生影响的分析评估。规避气候风险,减少气候条件本身对建设项目造成的不利因素,也兼顾项目建成后可能对周边气候带来的影响,优化营商环境。

“《办法》提出,气象主管机构负责组织开展城市热岛效应评估,各地应当依据城市热岛效应评估结果,采取控制热岛效应的有效措施。《办法》也规定了开展城市通风廊道的研究和研究成果运用,旨在科学设置、调整城市通风廊道,采取防护措施,避免或者减轻大气污染物的滞留,改善城市气候环境。”杭州气象安全技术中心副主任任勇说。(完)

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为畅通旅客出行“最后一公里”,南铁加强与市政、旅游部门对接,在客流集中到发高峰时段,加密开行车站与景区接驳的车辆,增加往返火车站与市区的班车。南昌站与南昌西站间往返的高铁1号线大巴10月1日、10月7日通宵营运。在客流到达高峰时段,庐山站往返庐山索道专线旅游大巴的运行间隔由原来的30分钟调整至15分钟。