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婚礼上的显眼包又出现了

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当天下午,澎湃新闻记者来到机场联络线虹桥2号航站楼站站,该站站台类似于高铁站台,比地铁站台更宽敞。登上机场联络线列车,记者发现车上的座椅采用横纵结合布置,这样的设置借鉴于动车组,座位更为宽敞。此外,车厢内还有不少人性化设计,比如座椅上方设有行李架,开关门处也有可供放大件行李的行李架,车厢内配备有线、无线充电设施,以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路,连接上海“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站,其中地下站6座,地面站3座。

记者从建设方上海申铁方面获悉,机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车,最高运行时速达160公里,具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点,实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合,在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术,有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

目前,机场联络线虹桥2号航站楼站~浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成,59公里区间轨道铺设已完成,列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成,14列列车已进场,剩余3列列车预计10月底陆续到场。机场联络线的运营队伍已组建完成,各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成,相关规章制度已建成体系。

上海市交通委综合规划处四级调研员黄欣表示,目前,上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局,开工建设东方枢纽上海东站,加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设。机场联络线开通试运行,将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。此外,上海积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展,轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。

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新京报讯(记者郭懿萌)近日,北京市东城区消防救援支队北新桥消防救援站和花市消防救援站,组织了针对独居孤寡老人的消防安全宣传活动,为老人们送上了一份贴心的“消防关怀”。消防宣传员深入社区,逐一走访独居孤寡老人的家庭。他们结合老人的生活习惯和实际情况,用通俗易懂的语言为老人们详细讲解了火灾的危险性、日常用火用电用气的注意事项、如何正确拨打火警电话以及初期火灾的扑救方法等消防安全知识。为了让老人们能够更加直观地了解和掌握消防知识,消防宣传员们还向老人们发放了图文并茂的消防宣传资料,并在老人家中张贴了消防安全提示海报。消防宣传员还帮助老人们对家中的电器线路、厨房燃气等进行了安全检查,及时消除了存在的火灾隐患。此次活动,东城消防共走访独居老人家庭100户,发放消防宣传资料500份。下一步,东城区消防救援支队将继续加大对独居孤寡老人等弱势群体的消防安全宣传力度,定期组织消防安全检查和培训,为老人们创造一个安全、稳定、和谐的生活环境。编辑 甘浩校对 李立军