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韩宇之子韩康介绍说，这起案件的另一个疑点是，被害人一直明确表示实施抢劫的人有两个，不过警方自始至终都没有找到韩宇的“同伙”。韩宇告诉记者，他面对警方讯问时曾多次表示南宫28ng国际，当晚进入老人家中的只有他一人，警方调取周边道路监控，发现一名骑电动车进村的男子疑似他本人，不过警方给他看的这段视频监控里，也显示只有他一个人。

2021年11月29日南宫28ng国际，利辛法院经过几个月的审理后，再次就这起案件作出判决：“被告人韩宇在实施入室盗窃的过程中，使用轻微暴力劫取126元南宫28ng国际，转化为入室抢劫，依法应在十年以上量刑。但该量刑明显与其罪责不相适应，由于韩宇不具有减轻处罚情节，鉴于本案的特殊情况，对被告人可在法定刑以下判处刑罚。经本院审判委员会讨论决定，认定被告人韩宇犯抢劫罪，在法定刑以下判处有期徒刑四年。”

“20世纪90年代制定国家赔偿法的时候，我国经济上还比较贫穷。有关部门对建立国家赔偿制度表示担忧南宫28ng国际，担心国家赔偿制度一旦建立，将会给国家增加不少负担，因此提出国家赔偿的门槛不能太低，赔偿标准不能太高，否则国家财力难以承受。”顾永忠认为，现如今从国家赔偿制度历史和发展的角度看，当前已经具备了对此类案件给予国家赔偿的时机和条件。

据媒体报道南宫28ng国际，在2019年的全国两会上，时任全国律师协会副会长、全国人大代表刘守民提交了《关于修改〈中华人民共和国国家赔偿法〉切实维护当事人合法权益的议案》，他认为，现行国家赔偿法只规定了无罪羁押赔偿，排除了其他有罪但实际已造成超期羁押的情形，提出修改国家赔偿法，将那些实际执行刑期超过改判后刑罚的情形，纳入国家赔偿范围。

吴宏耀进一步解释说，将重罪改判轻罪造成超期羁押纳入国家赔偿范围，还可以起到督促办案人员提高办案质量的作用，“国家赔偿是一种机关责任，只有当机关能承担相应责任的时候，才会有助于减少不必要的轻罪重判的情形，法官个人办了一个错案，这是毫无争议的，追责机制上追究个人的司法责任是没有任何问题的，但是这种案件中机关没有任何责任，这也是不公平的。”

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近年来，新能源汽车市场的蓬勃发展带动充电桩市场快速扩张。然而，充电价格不透明、服务无保障等问题逐渐显现，困扰着广大车主。近日，一些充电站因服务费和占位费高于电费、收费提示不醒目被戏称为“充电刺客”，甚至有车主遭遇了最高每小时384元的超时占用费。广东新能源车充电桩收费情况如何？记者前往实地探访了解。

10月23日，在广州市天河区广园快速路一充电站前，网约车司机刘先生正在为他的新能源车充电。“广州充电桩电价有明显的昼夜差异，白天每度电电价在1元至1.4元，晚上每度电则降至0.5元至0.8元，而家庭充电每度仅需0.2元，远低于一箱油动辄数百元的价钱。服务费方面，在广州、深圳、东莞等地的很多充电桩充电，2小时内免费停车，充电APP也会显示停车费用。珠海一充电桩20小时内免停车费，令我印象深刻。”刘先生说。

采访中，多数市民表示，广州市的充电设施相对便利，尤其是电价在夜间显著下降，有助于降低充电成本。然而南宫28ng国际，停车费却成为了不少车主的难题。市民曹先生表示：“我住在天河体育西某公寓，附近的充电站因地处商业区或繁忙街道，停车费高昂，最高可达每小时16元。对于需频繁充电的电动车车主来说，这是一笔不小的开支。因此，我选择前往海珠区优惠的地方充电，那边不用支付停车费，且电费仅需1元。”

记者还发现，广州海珠区新滘中路一充电站拥有约50个快速充电桩，在非高峰时段，大约有30个充电桩处于空闲状态。然而，夜晚时分，热门充电站点甚至会出现排队现象。有新能源车主在论坛上反映，珠江新城和天河体育中心附近的充电桩在晚高峰排队时间往往超过20分钟。此外，车主将充电桩尤其是慢充桩当作停车位使用，这一现象也时有发生。

“充电桩的建维成本高，单靠电价收入难以平衡，故部分企业以低价电费吸引用户，再通过其他途径盈利。充电桩市场因竞争激烈和监管不足，导致‘充电刺客’现象时有发生。尽管如此，北上广深等一线城市的充电桩市场仍在快速扩张，促使充电和停车等相对便利，显示出市场在满足市民基本需求方面已取得一定成效。”中关村信息消费联盟理事长项立刚说。