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该专用线自暖水东站引出，总铺轨长度9.726公里，新增到发线3条，牵出线(装卸线)1条，预留线1条，到发线及牵出线有效长度各为1700米，满足万吨列装车需要，可经巴准线、大准线、朔黄线等路网线路通往沿海各港口，设计装车能力近期1000万吨/年，远期1500万吨/年，能有效为煤炭发运客户提供充足铁路运输保障。

为确保首列煤炭列车装车作业安全有序完成，中铁一局车务专业人员加强与专用线、调度指挥中心沟通联系，根据煤源场存信息提前安排车流计划，紧盯调车、装车等关键环节，严防出现超偏载问题影响整体运输效率；并督促专用线做好设备维修保养工作，保证装车设备稳定运行；通过装车写实，合理优化作业组织，不断提升了运输潜能。

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瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，全长1269公里，穿越晋豫鲁三省。线路所经过的山西省临县、石楼、隰县、蒲县、洪洞、浮山、安泽7县大部分地处山区，旅客列车开通前，除临县、洪洞外，其余5个县均未开通旅客列车，能开行方便快捷的旅客列车，解决沿线出行难问题一直是当地民众的热切期盼。

每日下午6点刚过，旅客陆续来到石楼县火车站准备乘坐K7836次列车去往太原。牛水清第一个通过验票、安检来到候车室，牛师傅过去在天津从事机械修理工作，今年回到石楼老家盘下一个店面在家乡创业。“我明天到济南考一个资格证，坐这趟火车去太原中转。家乡通火车是个大喜事，会有越来越多的人来石楼，家乡也会越来越好”。