一对小小的高铁车轮，支撑起一辆辆“大国重器”，马钢车轮已经从“拿图加工”的代工生产模式，跨越到“数智赋能”的自主研发模式。马钢交材首席工程师鲁松介绍，高铁车轮在技术上曾受国外垄断，所以在研制过程中有很多地方需要去突破。经过数年努力，如今，中国研制的高铁车轮不仅用于国内高铁，还出口海外。(李佳悦 韩苏原 安徽马鞍山报道）
证监会机构司司长申兵：研究允许境外银行申请个人养老金投资业务指标合并计算在哪下载安装？人民网三评“‘一刀切’现象”之一：群众深恶痛绝好用吗？
作者: 樊信发 2024年11月07日 21:00
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